В июне 2019 года КП “Киевпастранс” за 20 млн гривен заказало обслуживание технических средств автоматизированной системы оплаты проезда, к которым, в частности, относятся валидаторы, контроллеры, терминалы водителя. Подряд без конкурса отдали ООО “Амрита комплексные решения”, которая два года назад за 365 млн гривен поставила это оборудование.

То есть, киевская власть в лице Кличко потратила на Единый электронный билет почти 400 млн, но он не до сих пор не заработал в полном объеме. В троллейбусах, автобусах и трамваях эти валидаторы работают в «пол ноги», а из-за того, что в метро эта система очень долго думает и часто сбоит, то возле турникетов по прежнему огромные очереди утром и вечером.