“Под дном” или откуда взялись подонки"?

“Под дном” или откуда взялись подонки"?

Одна из моих любимых цитат Рене Декарта гласит:

“Люди избавились бы от половины своих неприятностей, если бы смогли договориться о значении слов”.

За свою жизнь я встретил много разных людей среди которых безусловно были и те, о ком сказать подонок даже наверное слишком мягко.

Тем не менее такие люди есть и как это отвратительно бы не прозвучало, но занимают они в нашем гражданском секторе далеко не последнее место.

Так как настолько некоторым “ярким представителям общественного сектора” оно подходит, решил я посмотреть лишний раз этимологию и происхождение его.

Вот уж правда интересно было, и вот знаете, я еще больше убедился, что ошибки никакой у меня не было, при его выборе.

Как выяснилось подонками называют безнравственных людей с кастрированной моралью, способных на самые низкие поступки.

Пошло название “подонок”, как утверждают многие источники, от традиционного наименования нищих обитателей питейных заведений, только тем и живущих, что допивают остатки алкоголя со дна чужих рюмок. 

“Генерал допил из бутылки последние подонки, встал и пошёл из комнаты, ступая очень нетвёрдо”. (Ф.М. Достоевский. «Идиот», 1869 г.)

Иными словами слово очень даже символичное и действительно крайне применимое к тем, кого мы знаем как “общественных активистов”, но по факту эти “потрясающие личности” обычные паразиты, которые существуют за счет спекуляций на реальных проблемах общества.

То есть, они фактически и сами на дне, а источник их дохода это или благотворительные взносы наивных и доверчивых граждан, или остатки хмельных напитков забытых на столах коррупционерами. На которых эти самые подонки обычно и работают.

Применимо к сегодняшней ситуации очень красиво можно сказать словами Виктора Михайловича Чернова, слегка модифицировав его текст из “Записок социалиста революционера” от 1922 года:

"Самоотверженная и наивная общественность получила впервые от жизни предметный урок — и весьма жестокий урок — не смешивать “культурное наследие”, к которому она рвалась душой, с уличной чернью, в которой на первое место выдвигались подонки и отребье городского населения, “бывшие люди”, осевший “на дне” человеческий сор”… 

Скажите - сильно!

Но не так сильно, если не понять, что этимологию и происхождение слова подонок можно трактовать и иначе.

Есть такое устойчивое выражение как “пробить дно”.

Так вот, а что если тогда тот кто живет не просто на дне, и даже не на дне человеческой низости, а как раз таки это дно пробил, как раз и есть этот самый поддонок!

Скажите как замечательно.

Как замечательно понять, что человек иногда сам того нехотя приходит к тому месту где он себя находит. 

Не НА дне, а ПОД дном.

И как же скажете подходит это имя живущим ПОД дном порядочности, гуманности, ПОД дном площадей и улиц их имя: ПОДдонки...

 

(Любое совпадение ваших мыслей и моих образов неслучайно - да вы правы, именно это я и имел в виду).

НАБУ викрило схему на 137,5 млн грн на доставці подарованих Варшавою вагонів метро

Наприкінці 2022 року Варшавський метрополітен вирішив безоплатно віддати київській підземці 60 вагонів метро, а за рік ця щедрість обернулася кримінальною справою: за версією слідства, посадовці КП "Київський метрополітен" та їхні спільники залишили собі на самій лише доставці подарунка 137,5 млн грн, як повідомило НАБУ. Іншими словами, безкоштовні вагони примудрилися зробити золотими.

Міністр Микола Калашник обіцяє Києву тунель під Дніпром, якого не добудував Сталін

Щодоби мости між правим і лівим берегом Києва перетинають близько 600 тисяч автомобілів. Цю цифру назвав сам міністр відновлення, інфраструктури та транспорту Микола Калашник, і саме вона пояснює, чому питання переправ раптом стало питанням виживання міста. 2 жовтня російські реактивні дрони вдарили по столичних мостах: Південний закрили після пошкоджень, на Дарницькому, Метро, Патона і Подільському запровадили обмеження, а місто стало в багатокілометрових заторах. Ракети навіть не знадобилися. Отже, уявіть: кілька дронів, і мільйонне місто, розрізане рікою навпіл, уже стоїть на порозі транспортного колапсу.